近23万暴跌至15万，大众才是“价格屠夫”，新车上市5.8L油耗

大众这个品牌在国内还是比较受欢迎的，因为在新能源的出现，合资燃油车都受到了打压，销量不下滑的几乎很少，就连朗逸这样的热销车型，销量也明显下滑。

便宜如朗逸都没办法保住销量，而大众“神车”迈腾也逃不掉销量下滑的命运，只不过对比其他合资车，迈腾下滑的趋势没那么明显，与同期相比几乎能算得上是持平了。

而迈腾新车上市的消息早已传出，但具体时间却并没确定，很多消息称或将在7月份上新，说实话，相信很多消费者都很期待的，以如今的市场来看，还是越早上市越好！

在了解新迈腾之前，先来了解一下如今迈腾的价格吧！目前在售的只有5款，定价在18.69-25.39万之间，比雅阁凯美瑞要高出来一点点。

目前的降价基本可以维持在4万左右，入门价直接跌破了15万大关，却还是比雅阁要高，不过上个月还出现了高达近8万的降价，近23万的2023款豪华型直接跌到了15万！以这样的降幅，入门的迈腾岂不是只要11万了？不知道有没有这样的幸运儿啊！

外观上的改变并不是很明显，发光的灯带和大众车标，也算是将中网分段了，与老款相比看起来更时尚了。

腰线还是一如既往的犀利修长，配上17或者18英寸甚至是19英寸的轮毂更加大气，而且新车还配有非全尺寸的备胎，放置于后备箱内。

尾部的变化也是肉眼可见的，尾灯看着更时尚了，尺寸上的变化也非常明显，车长由4866mm升级到了4990mm，比雅阁都长出来10mm，车宽车高也分别增添了22和8mm，即便2871mm的轴距没有改变，却也比雅阁长。

所以空间完全不用担心，就是现款的迈腾空间都能满足日常的家用，而新款的空间，用作商务也不在话下了。

如果座椅能够再高级一点再舒适一些，商务用就完全没问题了，只不过新车内部的相关信息并没有公布太多，不过以老款的用料来看，新迈腾也不会差，仿皮材质+12向电动调节，或者是加热通风啥的应该也会有吧！

内饰的变化是很明显的，大众家族风是有的，不过三块大屏却很明显，只不过目前尺寸还没有公布，但至少中控屏看着要比现款的9.2英寸要大！

细看的话，除了三块大屏之外，中控台上还使用了大量的软质材料包覆，还有缝线设计，让内饰看起来比老款更高级。

方向盘没啥变化，如果是真皮的话，手感肯定不会差，至于配置上因为没相关信息公布，只能以现款迈腾的表现来分析了，丐版车会缺一些驾驶功能，中配车要自己选装，而顶配的就能做到标配了。

动力上大家更愿意选择新款，首先就舍弃了1.4T150马力+7挡干式双离合的动力组合，留下了1.5T和2.0T的，也就是160马力和220马力的，使用的也是更受欢迎的7挡湿式变速箱。

而且发动机也不再是现款的EA系列，而是DSV和DTJ发动机，油耗低至5.8L起步，以1.6吨左右自重的中型车来说，这样的油耗可不高，比雅阁还低一些。

动力表现也更出色了，最快可在7.4s内提速到100km/h，除了相关配置还没有公布，其余的改变还是很多的，而且几乎都升级了。

与老款想必，新车的诚意还是很高的，想必价格上也不会太高，大家可以预测一下新迈腾的价位吧，我们下期再见，拜拜！